{"id":8154,"date":"2017-07-17T10:04:53","date_gmt":"2017-07-17T08:04:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rrc-kp.si\/smart-commuting2\/"},"modified":"2022-06-13T16:36:52","modified_gmt":"2022-06-13T14:36:52","slug":"smart-commuting2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rrc-kp.si\/it\/smart-commuting2\/","title":{"rendered":"SMART COMMUTING"},"content":{"rendered":"

\"SMART<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Progetto SMART COMMUTING<\/strong><\/p>\n

Progetto SMART COMMUTING \u2013 Central Europe <\/strong><\/p>\n

Programma: Interreg Europa Centrale<\/p>\n

Durata del proggetto: 1.6. 2017 \u2013 31.5.2020<\/p>\n

Lead partner del progetto: <\/strong><\/p>\n

Comune di Rimini<\/p>\n

Partner:<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. Universita’ IUAV di Venezia, Italia<\/li>\n
  2. Technische Universit\u00e4t Wien, Institut f\u00fcr Verkehrswis Senschaften, Austria<\/li>\n
  3. Regionalni razvojni center Koper, Slovenia<\/li>\n
  4. Mestna ob\u010dina Velenje, Slovenia<\/li>\n
  5. Hranick\u00e1 rozvojov\u00e1 agentura, Repubblika Ceca<\/li>\n
  6. Agencija za razvoj Zadarske \u017eupanije ZADRA NOVA, Croazia<\/li>\n
  7. Stadtgemein de Weiz, Austria<\/li>\n
  8. Szolnok Megyei Jog\u00fa V\u00e1ros \u00d6nkorm\u00e1nyzata, Municipality of Szolnik, Ungheria<\/li>\n<\/ol>\n

     <\/p>\n

    Partener associati: <\/strong>Agenzia Mobilit\u00e0 provincia di Rimini (Italia), KMKK K\u00f6z\u00e9pkelet-magyarorsz\u00e1gi K\u00f6zleked\u00e9si K\u00f6zpont Z\u00e1rtk\u00f6r\u0171en m\u0171k\u00f6d\u0151 R\u00e9szv\u00e9nyt\u00e1rsas\u00e1g, Transport Centre in Central Estern Hungary (Ungheria), Grad Zadar (Croazia), Trasporto Pubblico Emilia Romagna (Italia)<\/p>\n

    Le aree urbane situate sia nelle zone costiere che nell’entorterra dell’Europa centrale (Rimini, Velenje, Koper, Weiz, Szolnok, Hranice, Zadar) che sono incluse nel progetto, affrontano quotidianamente un modello di mobilit\u00e0 non sostenibile, che si riflette sulle strade sovrafollate,\u00a0 nell’inquinamento atmosferico, nell’emissione di CO2, nel rumore e negli incidenti. Tutto ci\u00f2 \u00e8 il rislultato di un’espansione urbana diffusa invece di uno sviluppo edilizio compatto, degli orari di lavoro, dei sistemi intermodali inadeguati e delle infrastutture ferroviarie carenti. Inoltre, combinato con uno stile di vita sedentario, ha portato alla crescit\u00e0 dei pendolari che ogni giorno, invece di usufruire di un tipo di trasporto pi\u00f9 sostenibile, usano l’automobile, e cosa ancor pi\u00f9 paradossale, viaggiano da soli.<\/p>\n

    La situazione nelle aree urbane funzionali di Rimini, delle citt\u00e0 costeire della Slovenia e di Zara in Croazia \u00e8 persino peggiore, in quanto al flusso di pendolari giornalieri si aggiunge il 70% di turisti che raggiunge le citt\u00e0 in automobile.<\/p>\n

    Il progetto Smart Commuting, seguendo gli obettivi proposti, intende contribuire a cambiare la condizione attuale attraverso una combinazione di misure integrate volte a rafforzare la capacit\u00e0 delle autorit\u00e0 locali e regionali nella progettazione e realizzazione di programmi di mobilit\u00e0 intermodale, secondo i quali si pu\u00f2 ridurre le emissioni di CO2 e l’inquinamento atmosferico, attenuare il cambiamento cliamtico e migliorare l’ ambiente delle aree coinvolte.<\/p>\n

    \u00a0<\/strong><\/p>\n

    L’obiettivo del progetto SMART COMMUTING:<\/strong><\/p>\n

     <\/p>\n

    L’obiettivo principale \u00e8 quello di promuovere il progetto tra le istituzioni competenti e fargli adottare il concetto di aree urbane funzionali <\/em>come il concetto pi\u00f9 adatto per risolvere, in modo sostenibile, la problematica del trasporto al posto di lavoro.<\/p>\n

    Gli obiettivi principali del progetto:<\/p>\n

    –\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 la presentazione e una migliore comprensione dei flussi migratori verso il posto di lavoro nelle aree urbane funzionali coinvolte;<\/p>\n

    –\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 migliorare la capacit\u00e0 di coordinamento e di pianificazione dello spostamento dei soggetti coinvolti, che fanno parte della regione urbana funzionale (enti locali, aziende impegnate in servizi di trasporto pubblico, fornitori di mobilit\u00e0 sostenibile);<\/p>\n

    –\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 modificare il metodo esistente di modalit\u00e0 per ridurre l’uso di automobili private per il trasporto al posto di lavoro a scapito di aumentare il trasporto multimodale integrato e quindi ridurre le emissioni di CO2 e l’inquinamento atmosferico.<\/p>\n

     <\/p>\n

    Il progetto \u00e8 suddiviso in 5 parti:<\/strong><\/p>\n

    M- management\/amministrazione del progetto:<\/strong><\/p>\n

    Questa parte comprende la preparazione degli atti statutari e dei documenti, la gestione corrente delle attivit\u00e0 di progetto, la gestione finanziaria, reporting e archiviazione e l’auto-valutazione dei risultati del progetto.<\/p>\n

    T1-Thematic work package\/pacchetto di lavoro 1:<\/strong><\/p>\n

    All’interno di questo pacchetto di lavoro i partner del progetto hanno eseguito un’analisi SWOT dei trasporti e della migrazione, interviste con le principali parti interessate nel campo della mobilit\u00e0, l’analisi delle infrastrutture e dei servizi esistenti nel campo della mobilit\u00e0, della politica e le misure attuate nelle rispettive regioni. Gli studi svolti nelle singole regioni serviranno per la preparazione di strategie transnazionali, che comprenderanno le opzioni politiche e le misure di modifica del modello attuale della mobilit\u00e0.<\/p>\n

    \u00a0<\/strong><\/p>\n

    T2-Thematic work package\/pacchetto di lavoro 2:<\/strong><\/p>\n

    All’interno del secondo pacchetto di lavoro, i partner del progetto imposteranno una piattaforma istituzuionale nel settore della mobilit\u00e0 in ogni regione urbana funzionale coinvolta, che comprender\u00e0: i comuni, i fornitori di servizi di trasporto, i grandi datori di lavoro e le scuole. Il compito principale di questa piattaforma sar\u00e0 l’adozione di un consenso sulle strategie comuni e la promozione di possibili soluzioni per modificare i modelli di migrazione esistenti basati su fonti energetiche insostenibili e mezzi propri. Per i soggetti coinvolti nella piattaforma istituzionale saranno organizzati workshop per rafforzare le loro competenze nel campo della pianificazione della mobilit\u00e0. In ogni regione urbana funzionale saranno effettuate conferenze annuali per i sindaci e le principali parti interessate delle regioni.<\/p>\n

    \u00a0<\/strong><\/p>\n

    T3-Thematic work package \/ pacchetto di lavoro 3:<\/strong><\/p>\n

    L’attivit\u00e0 principale di questo pacchetto di lavoro sono i progetti pilota che si svolgeranno su due livelli. Il primo livello sar\u00e0 la preparazione di strategie di trasporto sostenibile a livello delle aree urbane funzionali sia nelle aree costiere che nell’entroterra. Il secondo livello prevede l’attuazione di progetti pilota condotti dai partner del progetto per le esigenze specifiche delle singole regioni urbane funzionali. Il RRC Koper condurr\u00e0 nell’area costiera della regione urbana funzionale uno studio di fattibilit\u00e0 e un concetto spaziale per trovare le soluzioni intermodali per la migrazione e i flussi turistici delle citt\u00e0 di Capodistria, Portorose, Pirano e Isola e per le zone rurali.<\/p>\n

    \u00a0<\/strong><\/p>\n

    C-Communication\/Comunicazione:<\/strong><\/p>\n

    La comunicazione, l’integrazione e il trasferimento delle conoscenze e delle informazioni giocano un ruolo strategico nel progetto SMART COMMUTING. All’interno di questo pacchetto di lavoro si terr\u00e0 la promozione dei risultati del progetto, degli obiettivi raggiunti e delle attivit\u00e0 del progetto. Attraverso vari strumenti di comunicazione (social network, video, siti web, ecc) saranno raggiunti i gruppi target. Verr\u00e0 realizzato il piano di comunicazione, il cui scopo sar\u00e0 quello di sensibilizzare gli organi decisionali e altre parti interessate nel campo della mobilit\u00e0 su approcci strategici e sulle possibili soluzioni, sui vantaggi che porta la mobilit\u00e0 multimodale per le citt\u00e0, che in questo modo possono diventare anche pi\u00f9 piacevoli sia per i visitatori che per i cittadini stessi.<\/p>\n

    RRC Koper ha il compito di condurre il pacchetto di lavoro di comunicazione, dove guider\u00e0 la preparazione di un piano di comunicazione e tutte le altre attivit\u00e0 di comunicazione. Parteciper\u00e0 attivamente\u00a0 a tutte le attivit\u00e0 in tutti le parti che rientrano nel progetto.<\/p>\n

    Ulteriori informazioni:<\/strong><\/p>\n

    http:\/\/www.interreg-central.eu\/Content.Node\/home.html<\/a><\/strong><\/p>\n

    \u00a0<\/strong><\/p>\n

    \u00a0<\/strong><\/p>\n

    Contatti:<\/strong><\/p>\n

    Heidi Olenik<\/strong>
    \nTel. +386 5 66 37 586
    \n    E-po\u0161ta<\/a><\/p>\n

    Slavko Mezek<\/strong><\/p>\n

    E-mail: slavko.mezek@rrc-kp.si<\/a><\/p>\n

     <\/p>\n

    Questo progetto \u00e8 sostenuto dal programma Interreg Central Europe, co- finanziato nel quadro del Fondo europeo di sviluppo regionale.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Progetto SMART COMMUTING Progetto SMART COMMUTING \u2013 Central Europe Programma: Interreg Europa Centrale Durata del proggetto: 1.6. 2017 \u2013 31.5.2020 Lead partner del progetto: Comune di Rimini Partner: Universita’ IUAV di Venezia, Italia Technische Universit\u00e4t Wien, Institut f\u00fcr Verkehrswis Senschaften, Austria Regionalni razvojni center Koper, Slovenia Mestna ob\u010dina Velenje, Slovenia Hranick\u00e1 rozvojov\u00e1 agentura, Repubblika […]<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":5282,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[110,106],"tags":[],"class_list":["post-8154","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-finiti","category-progetti"],"acf":[],"yoast_head":"\nSMART COMMUTING - Regionalni razvojni center Koper<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.rrc-kp.si\/it\/smart-commuting2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"SMART COMMUTING - 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